Модернизация рабочего тормоза включает замену устаревшего тормоза на базе снятого с производства электромагнита типа КМТ-7 на новый тормоз на базе электромагнита КЭП. В результате модернизации достигаются следующие цели: 

•  увеличение безопасности транспортирования пассажиров (улучшается плавность торможения)
• снижения потребления электроэнергии с 750 Вт до 50 Вт за счет замены электромагнита
• улучшения тормозных и нагрузочных характеристик
• повышения надежности срабатывания тормоза
• снижения вибрации и шума при торможении
• уменьшения износа узлов и деталей при торможении

Работы проводятся специалистами ЗАО «Эс-сервис» «под ключ» и включают изготовление рабочего тормоза в комплекте с установочными элементами, замену рабочего тормоза, перемонтаж шкафов управления, пуско-наладку, обкатку и грузовые испытания. К каждому тормозу поставляется ЗИП.